vendredi 29 juin 2012

Go, Aussies, Go!


On a souvent cité l'Australie comme étant l'exemple à ne pas suivre concernant le port obligatoire du casque.  Cette obligation aurait résultée en une baisse de la part modale du vélo.  Voici maintenant la nouvelle de l'extraordinaire résultat de la ville de Sydney.


Sydney Builds Separate Bike Lanes, Ridership Skyrockets 82%


C'est ce que tous les experts recommandent depuis des années.  Une hausse de la part modale passera par la qualité des infrastructures cyclable et les pistes en site propre ou les voies protégées.

(source:  Treehugger)
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Mon style de Maire

Where in London would you choose as the Mayor's next ''Go Dutch'' walking and cycling location?


Merveilleuse idée!  Le Maire de votre ville va faire une randonnée de vélo, ou une marche, aux endroits ''dangereux'' que les citoyens lui suggèrent.


http://lcc.org.uk/pages/go-dutch-locations


On a beau dire du mal de Boris (Johnson), le maire de Londres (UK), mais il s'y connait en ''publicity stunts''.  Il a été le sujet de vidéos promotionnel du BIXI, a offert le seul et unique BIXI tandem aux époux princiers, et maintenant fait réellement suivre les bottines aux babines.


Un brin de Boris, un autre de Labeaume, de gros morceux de Nenshi (maire de Calgary), tout cela dans un Lallier rajeuni, et on aurait une ville qui décoiffe.


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mercredi 27 juin 2012

On travaille pour vous!


La Ville de Gatineau ne fait pas que des mauvais coups.

Voici un aperçu (non exhaustif) de vos taxes pour cette année. Certains travaux sont en cours ou le seront bientôt, d'autres sont en appel d'offres pour exécution cet automne (ou le printemps prochain selon la météo automnale) :


Réfection du sentier La Vérendrye, entre Gréber et de l’Hôpital .

Portion du sentier du Lièvre à Buckingham, entre l’avenue Buckingham/Charles et l’avenue Buckingham/Fall.  

Réfection du sentier des Pionniers à Aylmer, complétée.

Dans Limbour, au bout de la rue Lebaudy, centre René-Lévesque, un bon bout a été refait, de même que des tronçons en bas de la polyvalente des Erables, vers le marais Limbour.

buter cet été la construction du sentier des Fées, entre le boulevard du Plateau et la rue de l’Atmosphère.

Compléter cette année la piste multifonction sur Cheval-Blanc, entre des Hirondelles et St-René.

Continuer de travailler sur la Route verte dans le parc Sanscartier et le long de la route 148, entre le pont Major et la rue Georges.

Le projet sur Cité-des-Jeunes se poursuit

Passerelle au-dessus des Allumettières est prévue d’ici la fin du mois, les travaux d'installation des barrières de sécurité sont presque complétés (j'ai constaté de visu).

J'ai aussi constaté des tronçons de piste en périphérie de développements résidentiels à Aylmer, en site propre, sur les terrains du développement.  Ça m'a plu.   Je sais pas si le développeur s'est fait tordre un bras, mais celui qui a réussi cela a droit à un coup de chapeau.

Il y a aussi le sentier en site propre le long de la rue des Erables dans Limbour, un maudit beau début. J'ai hâte de voir la fin.

Il resterait à finaliser le lien entre la nouvelle piste cyclable sur les terrains de la Ferme Moore et le maudit trottoir.  
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mardi 26 juin 2012

Quand on se prend en mains

Les citoyens de Gatineau-Ottawa se rappelleront le tataouinage alentour du projet BIXI.  Quand on y croit pas, ça avance pas vite.

Les citoyens de Kansas City (le Paris des Plaines, Missouri) voulaient un vélo en libre-service et ont décidé de s'en mêler.  Blue Cross et Blue Shield of Kansas City (des compagnies d'assurances!) ont acheté le système B-cycle (Trek fabrique les vélos) déployé dans près de 10 villes américaines.  Pour réduire les coûts et développer la fierté des citoyens, une soirée de montage de vélo a eu lieu.  Ils reçoivent du manufacturier les vélos démontés (en boite), les assemblent, les ajustent et les testent.

http://thisbigcity.net/kansas-city-residents-build-bike-share-scheme/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+thisbigcity%2FFMhB+%28This+Big+City%29&utm_content=Google+Reader

Vous remarquerez la présence de plusieurs jeunes, l'avenir du vélo urbain.

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lundi 25 juin 2012

Faut pas être fou, mais ça aide!

Avez-vous entendu parler des courses pour coursiers vélo?  J'avais entendu parler de telles courses à Montréal (de nuit?) et peut-être Ottawa.  Un ''documentaire'' a été produit récemment sur ces fous à vélo.

http://vimeo.com/43954522#

Line Of Sight is a rare view into underground bicycle messenger racing which has become a global phenomenon. For over a decade Lucas Brunelle has been riding with the fastest, most skilled urban cyclists around the world while capturing all the action with his customized helmet cameras to bring you along for the ride.


La première aura lieu lors du prochain Bicycle Film Festival de New York, en fin de semaine.  Il y aura une édition du Festival à Montréal le 1 septembre.


http://www.bicyclefilmfestival.com/montreal


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vendredi 22 juin 2012

Vert chez vous

Voici un service de livraison de colis utilisant le vélo, entre autres véhicules, dont la péniche sur la Seine!

Capacité du vélo Vert Chez Vous

http://vertchezvous.com/moyens/velos/

Je verrais quelque chose comme ça à Gatineau-Ottawa.  Et en plus, on a un nouveau service de navette sur la rivière des Outaouais


.(source ActuVélo)

jeudi 21 juin 2012

Navette-vélo sur la Jacques-Cartier

Non, c'est pas la rue Jacques-Cartier à Gatineau mais la Vélopiste JC de Portneuf.

http://www.velo.qc.ca/files/file/rv/jacquescartierportneuf.pdf

À la suite de plusieurs demandes de cyclistes qui souhaitaient parcourir la Vélopiste dans sa totalité sans être obligés de faire un aller-retour, un pro-jet pilote verra le jour cet été afin de les amener à Rivière-à-Pierre, soit à l’extrémité nord de la piste.

L'instigatrice de ce projet, Alexandra Goyer, est formidable.  Elle est pratiquement seule pour s'occuper de cette piste.  C'est elle qui a réussi à convaincre Via Rail à donner le service de transport de vélo sur le train qui se rend à Rivière-à-Pierre.

Maudit que j'aimerais avoir quelqu'un comme elle en Outaouais plutôt que la gang de taouins qui sévissent en cyclo tourisme à Gatineau.  Les MRC locales se débrouillent comme elles peuvent mais sans l'appui de Gatineau, ça va pas loin.

(source Vélo Quebec)
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mardi 19 juin 2012

On repart en grande

The media has latched onto the helmet recommendation like it is the magical talisman that will solve all that harms cyclists. Drivers won't have to change anything, it's all up to the cyclists!

Hé voilà, nos bons médias tombent encore, volontairement, dans le panneau.  J'en peux plus de voir et d'entendre que le casse est la solution miracle.  Le rapport dit que 80% des accidents mortels arrivent le soir à des adultes entre 45 et 55 ans.  Pourquoi la solution n'est pas d'interdire le vélo après le souper et d'interdire les hommes de 45-55 ans (les MAMILS)?  On vient de réduire les accidents de 80%, youpilay!


Beaucoup de bonnes choses dans le rapport.  Voici un résumé et opinion de Lloyd Alter sur le site Treehugger:


http://www.treehugger.com/bikes/ontario-coroners-report-bike-safety-has-lessons-apply-everywhere.html


J'appui, et souligne la fin de l'article:

In the end, the coroner's report pretty much calls for what cycling advocates have been calling for: Better infrastructure, complete streets, paved shoulders on highways and sideguards on trucks. Everybody is complaining about the helmets without actually reading the report, which is why I include so much of it here. Frankly, after reading the numbers, I am putting mine back on.

L'Europe, et d'autres contrées, ont largement prouvés qu'une attitude plus intelligente envers les infrastructures, le Code de la route et son respect par les automobilistes sont des conditions gagnantes pour réduire les accidents et augmenter la part modale.  Un prochain billet parlera de la baisse de congestion automobile par la hausse de la part modale cycliste.  Et je ne parle même pas des bienfaits sur la santé et les coûts du système (un futur billet aussi).

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lundi 18 juin 2012

TOUT CHAUD DES PRESSES !


Réaction à chaud sur les recommandations du Bureau du coroner en chef de l'Ontario sur les décès dûs à un accident de vélo survenus en Ontario entre Janvier 2006 et Décembre 2010.

Beaucoup d'informations sur 44 pages, je me suis limité aux recommandations (ce ne sont pas de nouvelles lois). Beaucoup de ''devrai(en)t'' mais bon, c'est un début.


La recommandation qui sera probablement la plus médiatisée serait la modification du Code de la route de rendre le port du casque de vélo OBLIGATOIRE pour tous les âges.

Une approche axée sur les ''rues complètes'' pour guider le réaménagement des voies publiques, incluant la délimination de zones communautaires sécuritaires dans les secteurs résidentiels, où la limite de vitesse permise est inférieure et les contrevenants reçoivent des amendes plus élevées (Gatineau vient de passer aux 40 km/h, Londres pense à baisser à 30 km/h).

Accotements asphaltés sur les routes. Un programme similaire existe au Québec.

Programme complet de sensibilisation publique sur le partage de la route avec, entre autres, la collaboration avec les groupes d'intérêts LOCAUX. Ça j'aime, car ça empêchera des manitouts du style Vélo Québec de tirer la couverte juste sur leur bord.

Sensibiliser les camionneurs professionnels et les moniteurs de conduite automobile; rien pour les chauffeurs d'autobus ?!

Sensibilisation incorporée au curriculum des écoles publiques; grosse recommandation!

Distance de 1 mètre entre un véhicule et le cycliste lorsque le véhicule le dépasse; la CCN en fait déjà la promotion.

Protections latérales devraient être obligatoires pour les camions lourds au Canada. C'est un gros appui au Bill privé C-344 d'Olivia Chow (je suis bénévole à son bureau pour faire avancer cette cause qui n'est malheureusement pas sur le radar de quiconque au Québec ).

Les municipalités et les services de police (municipaux, régionaux, provinciaux) devraient analyser les données locales sur les blessures et les décès liés au cyclisme afin de mettre en oeuvre des initiatives de sensibilisation ciblée.

A suivre . . . 

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Rue Laurier et BIXI

Voici les dernières statistiques du compteur cycliste sur la rue Laurier d'Ottawa:

http://public.visio-tools.com/?U15G1061058

2700 passages mercredi le 13 juin dernier, nouveau record.  Si vous cliquez les petits onglets carrés au-dessus du tableau, à droite, vous verrez les chiffres par jour, semaine et mois.  La nouvelle infrastructure sur la rue Laurier s'avère un succès, elle est de plus en plus utilisée.

Concernant le BIXI, mis en fonction le 15 avril cette année (18 Mai l'an dernier), il continue son bout de chemin avec 25 stations (250 vélos) comparativement à 10 stations (100 vélos) l'an dernier.  Près de 11 000 utilisations depuis le début, ce qui est comparable avec l'an dernier tenant compte du nombre plus élevé de vélos disponible.  Une bonne nouvelle:  le nombre de membre-utilisateur est près de 4 fois plus élevé ce qui pourrait signifier que le BIXI devient plus utilitaire et moins touristique.   (source:  CCN)

A suivre . . .

P.S.  Voici un article sur le BIXI de la CBC paru sur leur site samedi dernier:

http://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/story/2012/06/15/ottawa-bixi-ncc-commuters.html

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samedi 16 juin 2012

Accident stupide

Mercredi dernier en fin de journée, un cycliste adulte a fait une chute sur Gréber, après le pont Lady-Aberdeen et juste après l'arrêt d'autobus  (église St-François-de-Salle).  La cause:  trois ti-culs en vélo FACE au traffic qui commençait à être important.  Ceux-ci ne donnaient aucun signe de se ''tasser'' donc le cycliste, peu expérimenté, a sauté sur le trottoir mais a perdu le contrôle.  Par chance, le trottoir est bordé de gazon.  Pas de sang ni perte de conscience mais état de choc.  Le cycliste a refusé d'aller à l'hopital (je suis pas d'accord avec ça), rien d'évident pour l'ambulancier et la police l'a reconduit chez lui (vélo dans malle arrière).

Tour ça pour vous dire que cette maudite campagne de sécurité faite à Gatineau il y a plusieurs années, marcher et rouler à vélo face au traffic, fait encore des siennes.  Une fois pour toute, c'est stupide de rouler face au traffic, j'en ai parlé dans ce blogue et lors de ma chronique vélo à Radio-Canada l'an dernier.

On pourrais-tu faire, refaire, rerefaire des campagnes de sensibilisation?  En parler à peine lors de la Semaine de la Police, c'est bon à rien.  Ces jeunes ont mis leurs vies en danger et celle du cycliste adulte.  On a donné la formation ''Mon école à pied et à vélo'' dans à peine une douzaine d'écoles mais cette formation est, à ma connaissance, morte par manque d'argent et d'intérêt.

Pis le Maire veut gagner ses élections 2013 avec un putain d'aréna!

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vendredi 15 juin 2012

Un site de cousins

Portail d'informations sur le vélo:

http://actuvelo.fr

On y a même fait mention de Gatineau, la politique du stationnement.


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mercredi 13 juin 2012

Avis de circulation-Fermeture pont Portage


Pour votre information, de la part de la CCN:
Le pont du Portage et un tronçon de la rue Wellington seront fermés à la circulation toute la fin de semaine, du 15 au 18 juin 2012. Cette importante fermeture est nécessaire afin de procéder à la construction des traverses de piétons du carrefour pont du Portage/rue Wellington.
À partir de 18 h, le vendredi 15 juin, jusqu’à 6 h, le lundi 18 juin, le pont du Portage et le carrefour pont du Portage/rue Wellington seront fermés à la circulation en tout temps.
En direction est, la rue Wellington sera fermée de la rue Booth jusqu’à la rue Bay. En direction ouest, la rue Wellington sera fermée de la rue Lyon jusqu’à la rue Booth.
Une voie d’accès à la circulation locale sera mise en place le long de la rue Wellington, à partir de l’intersection de la rue Booth jusqu’au carrefour pont du Portage/rue Wellington afin de maintenir l’accès aux commerces et aux résidences de la zone affectée.
La circulation sur la rue Laurier à Gatineau ne sera pas affectée par ces travaux.
Pendant la durée des travaux, un plan de gestion de la circulation sera mis en place pour les automobilistes et les cyclistes afin de minimiser les impacts. Ceux-ci devront respecter les panneaux de signalisation afin d’assurer leur sécurité. Les piétons, qui devront faire preuve de prudence, pourront circuler sur les trottoirs à travers le chantier de construction en tout temps.
La construction des voies cyclables de la rue Wellington et les traverses de piétons du carrefour pont du Portage/rue Wellington seront terminées pour juillet 2012.

J'ai participé avec les groupes d'intérêts ottaviens aux discussions du design et des mesures de sécurité.  A Ottawa et à la CCN, on a un minimum de respect envers les cyclistes.  Gatineau!  You must be kidding!
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samedi 9 juin 2012

Montréal ne subventionne pas le BIXI. Point.

Je reprends içi la chronique d'aujourd'hui de François Cardinal de La Presse concernant le financement du BIXI et ses détracteurs.

http://blogues.lapresse.ca/avenirmtl/2012/06/09/montreal-ne-subventionne-pas-le-bixi-point/

Je suis d'accord avec l'article et le commentaire du lecteur ''mariob''.  Je connais des gens qui détestent le BIXI à cause de sa couleur, de son design (un vélo publique doit être solide, pas fancy-fancy) et même à cause qu'il est fait au Québec par des francophones!  Et il y a ceux qui pestent contre la publicité sur le garde-boue arrière, je pense qu'ils devraient plutôt pester contre la pub de chars qui pollue tous les journaux au Québec.

Quant aux bikesnobs, que voulez-vous?  Ces gens préfèrent ''poser'' (prétendre) et lever le nez sur tout ce qui n'est pas saucisse lycra sur carbone avec jersey du Tour de n'importe quoi et des drogues utilisées dans ces Tours.

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jeudi 7 juin 2012

Beauty and the bike

Certains les préfèrent au paddock de la F1 ou à la plage.  Moi, c'est à vélo, lorsqu'elles ne sont pas déguisées en saucisse, un tattoo en prime.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=M88sF-rvul0#!

This is an 8 minute version of our 55 minute documentary Beauty and the Bike. The film follows two groups of young women from Darlington and Bremen. Between them, they discover what makes - and stops - teenage girls from cycling. The answer? "It's the Infrastructure, stupid!" 

Mesdames, soyez inspirées par ces jeunes femmes.  L'avenir du vélo urbain est entre leurs mains, pas celles qui se prennent pour la Longo.

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mercredi 6 juin 2012

L'amour n'a pas de prix

Mesdemoiselles, pour cet été, le vélo incrusté en pierres du Rhin sera à la mode, surtout si votre compagnon a ben du cash!



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dimanche 3 juin 2012

Ouate? J'entends rien!

Lundi matin, vous roulez, les automobilistes sommeillent encore, un zozo en prend un peu large vers la droite et vous désirez lui communiquer votre présence.


Flanquez-lui la trouille de sa vie, faites-lui monter sa pression et décoiffer sa moumoutte!

http://www.eta.co.uk/2012/05/03/hornster-world%25E2%2580%2599s-loudest-bicycle-bell-noisier-concorde

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